Entrevista a Maria de Villota

María de Villota (Madrid, 1980), es testaruda, trabajadora y no quiere que se le escape una ocasión única de entrar en la Fórmula 1. Es difícil, más para una mujer en un mundo tan masculinizado. Pero tiene apoyos y quizás el dinero necesario para entrar como piloto reserva en Renault. Al menos es lo que ella misma asegura. El pasado fin de semana estuvo en Brasil, quién sabe si perfilando el sueño. MARCA habló con ella durante la presentación del nuevo juego Mario Kart 7 en la que ofició, junto a su padre Emilio, de anfitriona.

SE HIELA EL 'PADDOCK'

Oficial: Kimi Räikkönen vuelve a la Fórmula 1 en 2012 con Lotus Renault GP
                              

Tras haber sido objeto de todo tipo de rumores y de estar muy cerca de fichar por Williams, la confirmación ha llegado. Kimi Räikkönen volverá a la Fórmula 1 en 2012 de la mano de Lotus Renault GP. La escudería y el piloto finlandés han anunciado un acuerdo de dos años en el que trabajarán juntos.

Carmen Jordà Sondea la F-1

                                         

• La alcoyana, que en principio no correrá ningún GP en 2012, puede ser la primera mujer en el Gran Circo en casi 20 años
  

Francia está de enhorabuena. Marussia Virgin Racing ha confirmado hoy a Charles Pic como piloto oficial en sustitución de Jérôme D’Ambrosio en 2012 y como compañero de Timo Glock. El país galo volverá a tener un piloto en la Fórmula 1 desde que Romain Grosjean corriese con el equipo Renault en 2009.

Jan Charouz debutará junto a HRT

    Jan Charouz debutará en F1 junto al HRT en la FP1 del Gran Premio de Brasil

Interlagos, 24 de noviembre 2011

El piloto checo, Jan Charouz, estará al volante del F111 #23 y acompañará a Daniel Ricciardo en la primera sesión de entrenamientos libres en el Autodromo Jose Carlos Pace. Charouz tuvo su primer contacto con el F111 la semana pasada en los test para jóvenes pilotos en Abu Dhabi donde completó 56 vueltas, sumando un total de 311 kilómetros. Experiencia que le ha permitido conseguir la superlicencia que le da derecho a rodar esta semana.

 

María de Villota será piloto de Lotus: "Sólo falta la firma"

ESTÁ PREVISTO QUE SE RUBRIQUE EN DICIEMBRE Y SEA PRESENTADA EN ENERO COMO RESERVA

                              
                                               

Trabajar, trabajar, trabajar y firmar. Este es el plan que tiene Maria de Villota para el mes de diciembre, época de vacaciones para los pilotos de Fórmula 1. ¿Y por qué este sacrificio en el único mes libre del año? "Hemos seguido con las negociaciones desde verano y lo normal es que a principios de 2012 esté en la presentación oficial del equipo como piloto reserva". El fichaje de María (31 años) por Lotus Renault es prácticamente un hecho.

Entrevista a saul ruiz de marcos

 Saúl Ruiz de Marcos: "El equipo HRT es totalmente español"

El director general de HRT F1 Team, Saúl Ruiz de Marcos,  en la presentación oficial de Pedro Martínez de la Rosa como piloto titular del equipo. Con él hablamos acerca de la situación actual de HRT tras la entrada de Thesan Capital y sus planes de futuro en la Fórmula 1. Saúl aclaró la desvinculación absoluta con el anterior proyecto, Hispania Racing, así como la clara intención de españolizar el equipo.

De cara al inicio de la próxima temporada, más de la mitad del personal de HRT será español, y tras anunciar su nueva sede en Valencia y la contratación de Pedro, esperan que todo ello actúe como un imán para atraer a más españoles al equipo. De hecho, se rumorea que el segundo piloto podría ser también español, y el nombre de Dani Clos no ha dejado de sonar desde que el catalán participase con ellos en los test de Abu Dabi. De momento, Ruiz de Marcos confirma que Clos seguirá vinculado con HRT, y que el anuncio de su segundo piloto se producirá dentro de muy pocas semanas.

Entrevista a Pedro de la Rosa

Madrid, 22 de noviembre de 2011

Tras anunciarse en el día de ayer el fichaje de Pedro de la Rosa por dos temporadas con HRT F1 Team,  el piloto barcelonés comenta cómo ha vivido su fichaje por la escudería española.

P: ¿Cuándo empezaron las conversaciones para cerrar este acuerdo con HRT? ¿Cuándo se firmó?
PdlR: Por la relación que me une a Luis Pérez-Sala, ya desde el mes de julio empezamos a hablar sobre el proyecto de HRT para el 2012. En un principio, no contemplaba unirme a él pero fue a medida de que fui conociendo, semana a semana, lo que iban haciendo y cómo, que entendí que debía estar en este proyecto español. El acuerdo se ha firmado hace muy pocos días.

Presentación de Pedro Martinez de la rosa

                                               Madrid, 22 de noviembre de 2011

                               


Esta mañana el piloto barcelonés Pedro de la Rosa ha sido presentado oficialmente como piloto de HRT F1 Team para las próximas dos temporadas. El acto se ha llevado a cabo en el Consejo Superior de Deportes en Madrid y han estado presentes el propio piloto junto a Saúl Ruiz de Marcos (Director General del HRT F1 Team), Luis Pérez-Sala (Asesor Deportivo del HRT F1 Team), Carlos Gracia (Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo) y Matilde García Duarte (Directora General de Deportes del Consejo Superior de Deportes).

Bombazo Iberico

Pedro de la Rosa será piloto de HRT F1 Team en el 2012

El equipo HRT F1 Team sigue dando firmes pasos hacia delante en su sólido proyecto para la temporada 2012. Tras los recientes anuncios técnicos y contando con una nueva sede en España, HRT da un paso más y anuncia que Pedro de la Rosa será piloto de la escudería la próxima temporada. Alcanzar un acuerdo con el piloto barcelonés era un ansiado objetivo y un pilar fundamental para el HRT F1 Team dentro del renovado proyecto que arrancó en el mes de julio tras la adquisición de la escudería por parte de Thesan Capital. 

Pedro de la Rosa se unirá al equipo el próximo mes de enero y lo hará por dos temporadas. La alianza ha sido posible gracias al interés de todas las partes, aunque finalmente ha sido gracias al apoyo de su actual equipo, el Vodafone McLaren Mercedes, el que ha hecho posible llevar a buen puerto el acuerdo.

Pedro Martinez de la rosa

De la Rosa: "Si HRT me hiciese una oferta, me interesaría"

El piloto catalán tuvo un encuentro este viernes en Madrid con su club de fans y aprovechó también para responder unas preguntas a los medios asistentes antes de retarse con los aficionados en una pista de karts.

Da igual que corra o no, porque Pedro de la Rosa siempre está acompañado de gente, de su club de fans que le sigue a todas partes. Vestido de cualquier forma. Con sus camisetas marcadas con el número 22. El pasado viernes, el piloto probador de Mclaren pasó por Madrid, concretamente por el Karting Cero del centro comercial Xanadú, para reunirse con esos aficionados que ayudan a que nunca se rinda en su lucha por un asiento oficial. En el acto con los medios.

El piloto catalán, desde el box de Mclaren, ha sido testigo del gran año de Sebastian Vettel y de las dificultades que los demás pilotos han tenido para alcanzarle. Si tres líderes como el propio Vettel, Lewis Hamilton y Fernando Alonso hubieran estado en iguales condiciones, según Pedro, los pequeños detalles hubieran marcado la diferencia. “Se hubiese decidido el mundial por detalles, detalles mínimos y en las últimas carreras, porque entre los tres hay muy pocas diferencias y es prácticamente imposible decir quién hubiese ganado con el mismo coche, porque creo que ni ellos mismos lo saben”.

Entrevista con Dani Clos

                                  "Conducir un F1 con un equipo español es increíble"

Abu Dhabi, miércoles 16 de noviembre 2011

                                     

Tan solo dos días después de disputar la última carrera de la GP2 en Abu Dhabi, Dani Clos se unía al equipo HRT F1 Team para disputar una de las jornadas de pruebas reservadas a los jóvenes pilotos. Un momento histórico al convertirse en el primer piloto español en pilotar para un equipo español de Fórmula 1. El piloto barcelonés de 23 años cubrió más de 370 kilómetros con el F111 para llevar a cabo el programa de pruebas sin sobresaltos y dejando muy buenas sensaciones.

¿Cómo has vivido tu experiencia de vuelta a un monoplaza de Fórmula 1?

Pasos Hispanicos la cronologia

           

                                                     2ª Parte  La era Carabante 2010

                                            
22-07-2010: Toyota ni niega ni desmiente el acuerdo con Hispania

23-07-2010: Chandhok se une a la BBC el viernes

27-07-2010: Carabante asegura que Hispania seguirá en Murcia aunque haya acuerdo con Toyota

27-07-2010: Yamamoto volverá a sustituir a Chandhok en Hungría

Mis preguntas Via Twitter

            Preguntas a traves de Twitter sección Linea directa...del equipo HRT

Línea directa con...Jacky Eeckelaert                                                                      24/11/2011

 @JorgHRT Jorge Viegas
¿Si tuvieras que elegir un momento bueno en el equipo cual elegirias?¿ y el mas complicado? Referente a las carrera
El mejor momento fue la primera carrera de 2010 en Bahréin cuando tuvimos que terminar el coche sin ningún entrenamiento, Karun hizo su primera vuelta de shakedown in la clasificación del sábado lo cual fue realmente extraño pero fue una gran sensación poder sacar finalmente el coche a pista.

El más complicado fue Mónaco 2010 cuando Trulli colisionó con Karun en la última vuelta y arruinó una gran carrera que podría haber terminado en 12º.

Pasos Hispanico 2009- 2010 (1ª Parte)Principio y Fin de campos

    Creado por Jorge Viegas Andrades                                             

                                   Pasos Hispanico 2009 Campos meta

2-6-2009    Campos-meta consigue el entry

-Firma con el fabricante dallara Hasta 2012
-Firma con el motorista cosworth 2012
-Firma con el suministrador caja de cambio Xtrac 2012

28-10-2009  Campos meta entra en la F.O.T.A

10-11-2009  Presentación de bruno senna